I fredags (13.3-09) sidste uge tog jeg toget til Thyregod og cyklede derfra til Ejstrupholm.
I Ejstrupholm fandt jeg vejen til den gamle jernbanestation. Vejen derhen faldt forbi Ejstrupholm kirke her er et enkelt billede fra. Ejstrup kirke er opført i første halvdel af 1100 tallet, som en kullet kirke, dvs. uden tårn. Kirken er opført i Romansk stil og disse fysiske træk har den stadig. Dog har kirken et fint tårn i dag, som tilførtes i den sene middelalder. Og det sidste forklarer jo en del hvorfor adgangen til tårnet er via en udvendig trappe.
I 1453 fik byen navnet Eystropp af navnet “Æsi” eller “Æsgi” og “Torp”, som er en olddansk betegnelse for udflytterbebyggelse. Siden blev navnet ændret til Ejstrup og i forbindelse med etablering af stationen i Ejstrup, som en del af Brande-Funder banen i 1921 ændrede byen navn til Ejstrupholm.
Og netop Station var jeg jo på vej til. Det dagens primære startsted.
Bygget i 1920 er i dag integreret del af et villa kvarter, men også en del af Brande – Funder banen.
Det var den skæve bane jeg ville på her fra Ejstrupholm til Brande. Og det er en udmærket strækning, lige ud ad banestrækningen.
Der er er 2 rastepladser på dette stykke. Lidt før Lundfod (billedet til højre) og ved Lundfod Station.
Ved Usseltoftvej sluttede banestien så, og jeg kunne endnu engang konstaterer at sporet sluttede her og ikke ved Fløvej, som efter min mening ville være naturligt.